Sprintleistungstest, 3 x 15 s
Drei maximale Sprints über 15 Sekunden mit 5 Minuten Erholung, ein Feldtest für deine Spitzenleistung über 5 und über 15 Sekunden.
- Dauer
- 48 min
- Aufwand
- 32
- Niveau
- Fortgeschritten
- Schwerpunkt
- Sprint
Deine Werte
Vorgaben relativ zu deinen Schwellenwerten. Gib deine Werte ein, um absolute Zahlen zu sehen.
| # | Abschnitt | Umfang | Vorgabe |
|---|---|---|---|
| 1 | AufwärmenGrundlage Locker einrollen, langsam steigern | 10 min | 45 → 72 % FTP54 → 74 % HFmax |
| 2 | AufwärmenGrundlage Gleichmäßig und locker | 5 min | 60-70 % FTP65-78 % HFmax |
| 2 ×Diese Abschnitte wiederholen | |||
| 3.1 | AufwärmenSprint Sprint mit 80 % | 10 s | 140-170 % FTP85-100 % HFmax |
| 3.2 | AufwärmenGrundlage Locker | 110 s | 55-65 % FTP65-78 % HFmax |
| 4 | AufwärmenGrundlage Locker, gleich folgen die Testsprints | 3 min | 60-70 % FTP65-78 % HFmax |
| 3 ×Diese Abschnitte wiederholen | |||
| 5.1 | IntervallSprint Volle Kraft, im Stehen, 15 s | 15 s | 180-300 % FTP85-100 % HFmax |
| 5.2 | ErholungRegeneration Locker kurbeln, vollständig erholen | 5 min | 40-55 % FTP50-65 % HFmax |
| 6 | AusklingenRegeneration Locker ausrollen, Beine lockern | 10 min | 60 → 40 % FTP65 → 50 % HFmax |
Über dieses Training
Dieser Test misst deine Sprintleistung. Nach einem gründlichen Aufwärmen mit zwei submaximalen Sprints fährst du drei maximale Sprints über 15 Sekunden mit 5 Minuten lockerem Kurbeln dazwischen. Beginn jeden Sprint bei etwa 80 bis 90 U/min in einem recht schweren Gang, geh aus dem Sattel und sprinte mit voller Kraft.
Nimm aus den drei Sprints deine höchste 5-Sekunden-Leistung und deine höchste 15-Sekunden-Leistung. Die 5-Sekunden-Spitze spiegelt die neuromuskuläre Leistung wider, der 15-Sekunden-Wert zeigt zusätzlich, wie gut du sie hältst. Verfolge beide über die Saison und vergleiche sie mit deinem FTP, um zu sehen, wo deine Stärken liegen. Ein Sprintwert weit über dem FTP spricht für einen explosiven Fahrertyp. Die Sprintvorgaben in dieser Sammlung sind ein Anhaltspunkt, und deine Testwerte helfen dir, sie einzuordnen.
Der Test passt zu Fahrern, die schon etwas Sprinttraining machen. Fahr ihn im Widerstandsmodus oder draußen auf einer flachen, sicheren Straße, nie im ERG-Modus. Teste mit frischen Beinen.
Tipps
- Nimm für alle drei Sprints denselben Gang und dieselbe Trittfrequenz beim Start.
- Führ vor dem Test einen Nullabgleich durch oder kalibriere den Leistungsmesser.
- Schalte während des Sprints einmal in einen schwereren Gang, wenn die Trittfrequenz zu hoch wird.
Passt zuKriteriumStraßenrennen
SaisonphaseGanzjährig